Метрото в Лондон е на повече от 150 години и има много скрита история. Ето нашия избор от четири тайни, които (вероятно) не сте знаели.

Метрото има своя произход от Метрополитън Рейлуей, първата подземна железница в света. Отваря през 1863 и сега е част от линиите Съркъл, Хамърсмит и Сити и Метрополитън; първата линия, която изпълнява електрични влакове, Сити и Саут Лондон през 1890, по-късно е част от Северната линия.

Първите линии на метрото са построени чрез изкопаване на голям изкоп

Линията е изградена като първоначално е направен изкоп с ширина 30 фута и дълбочина 20 фута, после са изградили тунелите,а след това са покрили всичко с 6 фута горен почвен слой. За да се направи това, всичко на повърхността е трябвало да бъде разрушено. За първият участък от линията, между Кингс Крос и Фарингдън, е трябвало да бъдат закупени и разрушени над 1000 жилища.

Картата на тръбата е съставена в свободното време на един чертожник

Хари Бек, инженерен чертожник, работещ в Лондонското метро, измисли картата през 1931 г. Бек осъзнал, че всички пътници трябва да знаят как да стигнат от една станция до друга. Неговата елегантна и проста карта бързо привлякла вниманието на обществеността, въпреки скептицизма на шефовете му. За картата си Бек получава само 10 гвинеи. В ъгъла на всяка нова карта на метрото, стои една от оригиналните карти на Бек на платформата на централната гара Финчли. Това е заслужената почит и респект към труда на Хари Бек

Визуалната идентичност на метрото в помощ на неграмотните пътници

В началото на метрото степента на грамотност във Великобритания все още е била под  70%. Първите дизайнери е трябвало да мислят нестандартно, за да уведомят пътниците къде се намират. И те го измислили! Дали на всяка станция свой оригинален облик. Оттогава всяка станция получава своя собствена визуална идентичност. Моделите на лебедите на Стокуел се отнасят за кръчмата „Лебед“, която се намира срещу станцията, докато стените на „Бейкър Стрийт“ са украсени с неповторимия силует на Шерлок Холмс.

Тайната фабрика, скрита в Централната линия

През март 1942 г. се открива фабрика в недовършените тунели на разширението на централната линия близо до Wanstead и Redbridge. До 4000 работници, повечето жени, полагат дълги часове труд в производството на полеви телефони, окабеляване за бомбардировачи и дори революционните машини „Bombe“, проектирани от Алън Тюринг, разгадали кода на Engima. След войната фабричното оборудване е премахнато, а разширението на централната линия е открито през 1947 г. Фабриката не са били единственото нещо, скрито в Метрото. Някои станции са били правителствени служби, училища и дори бомбоубежища.