БДЖ ще печели пътници с комбинирани карти за влак и градски транспорт, пише Фокус, цитирайки управителят на "БДЖ Пътнически превози" Димитър Костадинов. "Обмисля се въвеждането на комбинирани карти - за влак и за градския транспорт, като клиентът съответно ще може да получава отстъпка и от двете цени", казва Костадинов.

Всяка година БДЖ губи между 8 и 10% от пътниците си, допълва той. За да се справи с отлива, компанията предлага интегриране на железопътния транспорт към транспортните схеми на големите градове чрез обединение на усилията на железниците, областните администрации и общинските ръководства. От следващата година влаковете между София и Перник ще се движат на 20 минути в сутрешните и вечерните часове, когато хората отиват и се връщат от работа. Подобно улеснение ще бъде въведено и за живеещите в Искърското дефиле, които идват на работа в София.

Шефът на пътническите превози коментира, че собствените приходи на компанията са 23% от цената на услугата, а останалото се допълва от държавна субсидия. Затова и повечето клиенти използвали влака като социална услуга, защото им е по-евтино. В същото време до около 10% от гарите няма общински транспорт, нито таксита, а това затруднява пътниците да се придвижат до и от влака, коментира Костадинов.

Заради планиран ремонт на железния път между Пловдив и Стара Загора догодина се планира влаковете да заобикалят през Димитровград, с което пътуването от София до Бургас ще се удължи с около половин час, предупреди Костадинов.