СЪД: Шофьорите на Uber, Deliveroo, Амазон, DPD и Just for Eat имат право на твърда заплата, платен отпуск и пенсионно осигуряване!

Специалисти и юристи смятат, че победата над Юбер в съда, ще доведе до драстични промени в отношението на работодателите към всички шофьори свързани с доставки на храна и пратки във Великобритания. Мнозинството от тях работят, като самонаети лица и подизпълнители, а според съда това не е точно така. Вижте още за победата на Юбер и решението на британският съд.

Компанията Uber загуби важно дело, заведено срещу нея от двама шофьори. Това може да доведе до сериозни загуби и на други компании в подобни казуси. Шофьорите на Uber вече ще бъдат третирани като работници с всички произтичащи от това права

Въвеждат тежки данъци, касаещи много българи на Острова!

Решението на британския съд слага край на неравноправното положение на шофьорите в мощната компания, която ги лишаваше от статута им на редовни работници, а заедно с това и от правото им на отпуск и минимална заплата. Съгласно трудовите им договори те бяха смятани за самостоятелни и независими правни субекти. Адвокатите на компанията настояваха, че шофьорите са „самостоятелни и независими подизпълнители на трети страни”.

Британският съд обаче излезе с решение срещу икономическия гигант и в защита на работниците. Всъщност Върховният съд потвърди решението на три инстанции преди него. Мик Рикс, служител на профсъюза на GMB нарече решението „историческа подкрепа” след водената близо петгодишна съдебна война. Според него вече е време Uber да спре да губи времето и парите си в преследване на загубени каузи и да се концентрира върху положението на шофьорите, които всъщност крепят империята му.

Повишават се цените на метро, влак и автобуси в Лондон!

Защото компанията е заплашена от евентуален иск на десетки хиляди шофьори, като всеки един от тях може да претендира за 12 000 лири обезщетение. Когато това дело беше заведено през 2016 г. от двама шофьори – Ясин Аслам и Джеймс Фарар, Uber имаха около 40 000 шофьора и близо 5 000 000 клиенти, регистрирани само в Лондон.

Експертът по трудово право в Stevens & Bolton Мишел Хобс прогнозира, че това решение може да се отрази изобщо върху пътуванията както с Uber, така и с други компании от бранша.

Всекидневна такса от £3,50 за шофиране в Лондон.

Разбира се, Uber вероятно ще се опита да промени бизнесмодела си в посока, която ще му позволи да коригира условията с шофьорите – така, че те да загубят статута си на работници. Това обаче неминуемо ще се отрази на репутацията на компанията като работодател с етичен бизнес.

Един от регионалните мениджъри, отговарящ за Северна и Източна Европа, вече заяви, че въпреки уважението си към Съда, който е „фокусирал вниманието си върху малък брой шофьори”, компанията вече е предприела значителни промени в бизнеса си. Тези промени представляват например безплатна застрахователна защита срещу заболяване или нараняване.