Ако ви беше предложена добра работа в Делхи, бихте ли приели предложението? Въздухът в индийската столица е толкова замърсен, че може да коства на средния дългосрочно пребиваващ там човек девет години от живота му според изчисления на университета в Чикаго. Бихте ли живели и в близост до лондонския "Брикстън Роуд", където замърсяването е в пъти по-високо от позволеното от европейските закони?

Продължителното излагане на фини прахови частици във въздуха годишно допринася за близо 7 млн. преждевременни смъртни случая в световен мащаб, пише Financial Times. Голямата част от тях са от причинени от сърдечни заболявания, инсулт или рак на белите дробове, смята Световната здравна организация. По-голямата част от смъртните случаи от замърсяване се срещат в бедните страни, където много домакинства използват дърва, керосин или въглища за отопление. Бебетата и малките деца, които са особено уязвими, често играят до печките, докато майките им готвят. Големият замърсител на Източна Европа са въглищата, докато в западноевропейските градове най-голям проблем представляват дизеловите превозни средства.

Глобален проблем

Хиляди лондончани, нюйоркачани и пекинци умират преждевременно от замърсения въздух. Останалите пък са с увредено здраве и влошено качество на живот. Гражданите на тези градове обаче са оказали натиск на правителствата да подобрят качеството на въздуха. Решението на проблема в общи линии може да се резюмира по следния начин: повече колоездене, по-малко въглища.

Мегаполисите в развиващите се страни, включително Делхи и Кайро дори не са се опитвали да се справят с проблема. Ако те не вземат мерки, това ще има трагични последици. Но развитите градове също трябва да изминат много преди да постигнат заветната цел.
Лондон
Замърсяването на въздуха допринася за повече от 9000 преждевременни смъртни случая в Лондон всяка година, според проучване на King's College London. Решението на бившия министър-председател Гордън Браун през 2001 г. за данъчни облекчения на дизеловите автомобили беше ключов момент. Това, което не беше известно тогава, беше колко много дизеловото гориво допринася за замърсяването с азотни оксиди. Дизеловият скандал от 2015 г. разкри, че някои автомобилни компании отдавна подправят тестовете си за отделяни вредни емисии.

Сега гражданите на Лондон предприемат мерки за по-чист въздух. Родители набират средства, за да инсталират пречистватели на въздуха в училищата. Радикални мерки като тази само на най-чистите автомобили да бъде позволено да се движат в пиковите часове също намират подкрепа.

На 8 октомври град Лондон представи план за забрана на автомобили на половината пътища. А от 8 април централен Лондон ще стане "зона с изключително ниски емисии". Превозните средства, които не отговарят на новите, по-строги стандарти за емисиите на отработени газове, ще трябва да платят такса за влизане. През 2021 г. зоната ще обхване северните кръгови и южните кръгови пътища.

източник: capital.bg