Проблемът първоначално започна да се разисква сериозно в големите Фейсбук групи на Острова и предизвиква меко казано бурно недоволство. Автомобилните организации АА и RAC, както и занимаващи се с ресора британски журналисти му обърнаха внимание и заявиха, че бизнесът с налагането на глоби за паркиране "процъфтява" и в нишата постоянно се „намърдват нови и нови играчи, които още повече го радикализират“.
Всеобщото мнение е, че фирмите издаващи глоби за паркиране се опитват да спечелят, колкото се може повече пари преди официално планираното от държавата редуциране да стане факт. По силата на новият закон се очаква глобите за паркиране да бъдат намелени от сегашните £100 на £50 паунда.
„Крайно съмнително е толкова много шофьори умишлено да нарушават правилата за паркиране“, казаха от автомобилната фондация "RAC" за медиите. Директорът на организацията, Стив Гудинг, каза още, че „секторът с автомобилни глоби видимо процъфтява с постоянно появяващи се нови участници, което ясно показва, че става въпрос за много, много пари".
„Немислимо е шофьорите да плащат толкова скъпи и толкова много глоби за паркиране при положение, че се намираме в сериозна криза и правителството всячески се чуди как да помогне финансово на домакинствата да се преборят с оскъпяването на живота и инфлацията във Великобритания.“
Джак Коузенс, ръководител в другата голяма автомобилна федерация в Обединеото кралство - AA, заяви в прав текст, че паркинг компаниите „бързат да наложат колкото се може повече глоби за паркиране“, преди правителството официално да ги намали наполовина.
Законът предвиждащ намаление на глобите за паркиране трябваше да влезе в сила до края годината, като по този начин да се намали тавана за някои нарушения при паркиране от £100 на £50, но това беше незнайно защо отложено във времето, като нова дата засега не е дадена от кабинета, разяснява и Скай в свой материал по темата.
Лиза Уеб от потребителската организация „Which?“ заяви, че хората глобени от компании, които не са акредитирани от Британската търговска организация, „могат директно да игнорират глобите, като ги хвърлят в кошчето“.
Тя каза още, че тези компании нямат разрешен достъп до базата данни на DVLA (британският КАТ) така че „те не могат да ви преследват законово за плащането на каквито и да било глоби“.
Говорителка на правителството призна все пак с неохота, че има "макар и малък брой компании, които злоупотребяват" в сектора и че новият закон, който ще регулира глобите за паркиране, ще бъде въведен "възможно най-скоро".
Рекордните 2,7 милиона глоби за неправилно паркиране са били издадени между април и юни тази година, спрямо 1,8 милиона наложени глоби през същия период на миналата година, което е вече показателно за наличието на сериозен проблем.
Цифрите идват от официален анализ на Агенцията за лицензиране на шофьори и превозни средства (DVLA). Частните компании за управление на паркинги и паркирали автомобили бяха обвинени в агресивно преследване на дългове и неразумно високи глоби, както и в използването на объркващи и подвеждащи знаци и практики.
Между април и юни тази година около 176 фирми за паркиране са поискали от DVLA информация за собствениците на превозни средства за да разберат на кого да изпратят глобите си.
Най-активната компания в това отношение е била добре позната ни "ParkingEye", която е закупила личните данни и адресите на общо 521 000 глобени шофьори, като за целта е плащала всеки път по £2,50 на автомобил.
От държавната агенция „DVLA“ предоставяща тази информация срещу заплащане заявиха за британските медии, че този процес не носи печалба, тъй като парите идващи от тези компании покриват само и единствено разходите за обработка на заявката.
Статия на НОВИНИ ЛОНДОН по информации от британските медии и социални мрежи. Ще се радваме да споделите вашият опит и премеждия с глобите за паркинг на Фейсбук страницата ни Novini London.
